FAFNIR 2MM9114WICRTUL轴承代号说明
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2:接触角 15°
MM:精密等级位于ABEC 7(ISO P4)至ABEC 9(ISO P2)之间
91:特轻载荷系列代号
14:基本代号,与轴承内径有关
WI:角接触,内圈上是低挡肩
CR:酚醛树脂聚合物保持架
TU:三列万能配对
L:轻型预紧
2:
接触角 15°
MM:
精密等级位于ABEC 7(ISO P4)至ABEC 9(ISO P2)之间
91:
特轻载荷系列代号
14:
基本代号,与轴承内径有关
WI:
角接触,内圈上是低挡肩
CR:
酚醛树脂聚合物保持架
TU:
三列万能配对
L:
轻型预紧
FAFNIR 2MM9114WICRTUL轴承
| FAFNIR 2MM9114WICRTUL轴承 | |
| 技术规格 | |
| 库存 | 1 套 |
| 品牌 | Fafnir |
| 轴承型号 | 2MM9114WICRTUL Fafnir |
| 类型 | 单列角接触球轴承 |
| 重量和尺寸参数 | |
| 内径(d) MM | 70,00 |
| 外径(D) MM | 110,00 |
| 厚度(B) MM | 60,00 |
| 内径(d) Inch | 2.7559 |
| 外径(D) Inch | 4.3307 |
| 厚度(B) Inch | 2.3622 |
| 重量(kg) | 5.31 |
| 产品特性 | |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | TB - 硬质纤维保持架 |
| 精度 | P4 级精度(高于 P5) |
| 接触角 | 15 ° |
| 配对 | TU - 三列轴承,通用配对 |
| 轴向游隙 / 预紧 | GA - 轻型预紧 |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 后缀说明 | |
| 2MM | 15° 小接触角,超精密等级ABEC-7(ISO P4), |
| 3MM | 25° 大接触角,超精密等级 ABEC-7(ISO P4), |
| 2MMV | 15° 小接触角,ABEC-7(ISO P4)和ABEC-9(ISO P2)之间的高等级(HG), |
| 3MMV | 25° 大接触角,ABEC-7(ISO P4)和ABEC-9(ISO P2)之间的高等级(HG) |
| WI | 外圈低肩 |
| CR | (TB)酚醛(成分)FAFNIR标准 |
| TUL | 三列轴承,通用配对,轻型预紧 |
进口轴承推荐
| SNR 6208.S.EE轴承 | 描述:0.372 kg,单列深沟球轴承 |
| SKF 6319-2RZ轴承 | 描述:5.97 kg,单列深沟球轴承 |
| TORRINGTON 22219CJW33C3轴承 | 描述:3.87 kg,调心滚子轴承 |
| MRC 6221轴承 | 描述:3.7256 kg,单列深沟球轴承 |
| NTN 6228P6轴承 | 描述:8.2 kg,单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL SB22319W33SS轴承 | 基本尺寸,内径:95.00000mm,外径:200.00000mm,厚度:67.00000mm。 |
| MCGILL CCF2SB轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:50.80000mm,厚度:31.75000mm。 |
| MCGILL CFE2-1/4SB轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:57.15000mm,厚度:31.75000mm。 |
| MCGILL GR40+MI32轴承 | 基本尺寸,内径:2.50000mm,外径:3.25000mm,厚度:1.75000mm。 |
| MCGILL MR12+MI8轴承 | 基本尺寸,内径:0.75000mm,外径:1.25000mm,厚度:1.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 21313-E1-XL-K-C3轴承 | FAG 21313-E1-XL-K-C3轴承,市场价:¥558.33元,当前库存13套,添加时间:2023-08-20 11:31:15 |
| FAG HC71913-E-T-P4S-UL轴承 | FAG HC71913-E-T-P4S-UL轴承,市场价:¥3522.58元,当前库存14套,添加时间:2023-08-21 13:34:17 |
| FAG 52215轴承 | FAG 52215轴承,市场价:¥347.89元,当前库存11套,添加时间:2023-08-18 15:18:38 |
| FAG 52220轴承 | FAG 52220轴承,市场价:¥1393.92元,当前库存14套,添加时间:2023-08-18 15:32:45 |
| FAG 16028-C3轴承 | FAG 16028-C3轴承,市场价:¥541.70元,当前库存70套,添加时间:2023-08-17 11:36:55 |

