FAG 23022-E1A-K-M-C3轴承代号说明
2
3
0
2
2
-
E
1
A
-
K
-
M
-
C
3
2：调心滚子轴承
3：宽度尺寸系列：3系列
0：外径尺寸系列：0系列
22：内径：110 mm
-E1A：提高载荷的加强型设计， 不带中档圈 A:改进的内部结构设计
-K：锥孔，锥角 1:12
-M：滚动体引导，实体黄铜保持架
-：分隔符
C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
2：
调心滚子轴承
3：
宽度尺寸系列：3系列
0：
外径尺寸系列：0系列
22：
内径：110 mm
-E1A：
提高载荷的加强型设计， 不带中档圈 A:改进的内部结构设计
-K：
锥孔，锥角 1:12
-M：
滚动体引导，实体黄铜保持架
-：
分隔符
C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
FAG 23022-E1A-K-M-C3轴承
| FAG 23022-E1A-K-M-C3轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 7 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 23022-E1A-K-M-C3 FAG |
| EAN | 4026677862860 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 110 |
| 外径（D） MM | 170 |
| 厚度（B） MM | 45 |
| 内径（d） Inch | 4.3307 |
| 外径（D） Inch | 6.6929 |
| 厚度（B） Inch | 1.7717 |
| 重量（kg） | 3.67 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔（大多数类型的标准孔型） |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C3 游隙（大于 CN 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| A | 内部结构优化 |
| K | 锥孔，锥角 1:12 |
| M | 实体黄铜保持架，滚子引导 |
| C3 | 内部游隙大于正常值 |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| FAG 6226-2RSR-L100-C3轴承 | 描述：6.125 kg， |
| FAG 22220-E1A-MA-T41轴承 | 描述：4.93 kg，振动机械用调心滚子轴承（X-life品质） |
| NTN 7019C P4轴承 | 描述：1.2 kg， 单列角接触球轴承 |
| SNR 21308K轴承 | 描述：0.749 kg，调心滚子轴承 |
| SKF 6313-2Z轴承 | 描述：2.14 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL ROLLWAY-NUP310EM轴承 | 基本尺寸，内径：50.00000mm，外径：110.00000mm，厚度：27.00000mm。 |
| MCGILL GR68+MI60轴承 | 基本尺寸，内径：4.25000mm，外径：5.25000mm，厚度：2.00000mm。 |
| MCGILL BCF1SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：25.40000mm，厚度：15.88000mm。 |
| MCGILL MCFR-32-SB-BHT1轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：32.00000mm，厚度：14.00000mm。 |
| MCGILL MCFR47ASBX轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：47.00000mm，厚度：24.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG NN3036-AS-M-SP轴承 | FAG NN3036-AS-M-SP轴承，市场价：￥15217.74元，当前库存6套，添加时间：2023-08-21 21:51:30 |
| FAG 6306-2Z-L138-C3轴承 | FAG 6306-2Z-L138-C3轴承，市场价：￥20.27元，当前库存10套，添加时间：2023-08-16 21:31:46 |
| FAG 7238-B-MP-UO轴承 | FAG 7238-B-MP-UO轴承，市场价：￥18173.97元，当前库存2套，添加时间：2023-08-18 10:21:43 |
| FAG 20206-TVP#E轴承 | FAG 20206-TVP#E轴承，市场价：￥201.71元，当前库存20套，添加时间：2023-08-19 11:12:18 |
| FAG SNS3134-H-D轴承 | FAG SNS3134-H-D轴承，市场价：￥11903.04元，当前库存7套，添加时间：2023-08-22 14:23:53 |
