FAG 23028-E1A-K-M-C3轴承代号说明
2
3
0
2
8
-
E
1
A
-
K
-
M
-
C
3
2：调心滚子轴承
3：宽度尺寸系列：3系列
0：外径尺寸系列：0系列
28：内径：140 mm
-：分隔符
E1：提高载荷的加强型设计，不带中档圈
A：内部设计优化
-：分隔符
K：锥孔，锥角 1:12
-：分隔符
M：滚动体引导，实体黄铜保持架
-C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
2：
调心滚子轴承
3：
宽度尺寸系列：3系列
0：
外径尺寸系列：0系列
28：
内径：140 mm
-：
分隔符
E1：
提高载荷的加强型设计，不带中档圈
A：
内部设计优化
-：
分隔符
K：
锥孔，锥角 1:12
-：
分隔符
M：
滚动体引导，实体黄铜保持架
-C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
FAG 23028-E1A-K-M-C3轴承
| FAG 23028-E1A-K-M-C3轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 23028-E1A-K-M-C3 FAG |
| EAN | 4026677827746 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 140 |
| 外径（D） MM | 210 |
| 厚度（B） MM | 53 |
| 内径（d） Inch | 5.5118 |
| 外径（D） Inch | 8.2677 |
| 厚度（B） Inch | 2.0866 |
| 重量（kg） | 6.1 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔（大多数类型的标准孔型） |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C3 游隙（大于 CN 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| A | 内部结构优化 |
| K | 锥孔，锥角 1:12 |
| M | 实体黄铜保持架，滚子引导 |
| C3 | 内部游隙大于正常值 |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| FAG 6412-C3轴承 | 描述：2.77 kg，深沟球轴承64，主要尺寸符合DIN 625-1 |
| NTN 24126EAD1C3轴承 | 描述：10.8 kg， |
| FAG 6310-J22R轴承 | 描述：1.07 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 6007-2RS1N/C3LHT23轴承 | 描述：0.159 kg，单列深沟球轴承 |
| NSK 23232CE4C4S11轴承 | 描述：29.5 kg，调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL ROLLWAY-NJ313EMC3轴承 | 基本尺寸，内径：65.00000mm，外径：140.00000mm，厚度：33.00000mm。 |
| MCGILL CYR3/4S轴承 | 基本尺寸，内径：6.35000mm，外径：19.05000mm，厚度：12.70000mm。 |
| MCGILL BCCYR1-3/4S轴承 | 基本尺寸，内径：12.70000mm，外径：44.45000mm，厚度：25.40000mm。 |
| MCGILL BCYR1-1/4S轴承 | 基本尺寸，内径：9.53000mm，外径：31.75000mm，厚度：19.05000mm。 |
| MCGILL RS6轴承 | 基本尺寸，内径：0.75000mm，外径：1.50000mm，厚度：0.87500mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG NJ414-XL-M1A-QP51-C4轴承 | FAG NJ414-XL-M1A-QP51-C4轴承，市场价：￥5828.81元，当前库存2套，添加时间：2023-08-18 22:01:46 |
| FAG 3008-2Z轴承 | FAG 3008-2Z轴承，市场价：￥308.36元，当前库存97套，添加时间：2023-08-17 20:02:12 |
| FAG 7040-B-MP-UA轴承 | FAG 7040-B-MP-UA轴承，市场价：￥4305.00元，当前库存15套，添加时间：2023-08-18 10:21:57 |
| FAG 22311-E1-XL-T41A#E轴承 | FAG 22311-E1-XL-T41A#E轴承，市场价：￥1214.16元，当前库存1套，添加时间：2023-08-20 11:26:42 |
| FAG 51317轴承 | FAG 51317轴承，市场价：￥616.98元，当前库存3套，添加时间：2023-08-18 15:32:22 |
