FAG 6212-2Z-L069-C5轴承代号说明
6
2
1
2
-
2
Z
-
L
0
6
9
-
C
5
6:深沟球轴承
2:尺寸系列:02系列
12:内径:60 mm
-2Z:两侧非接触密封防尘盖
-L069:宽温范围聚酰胺酯油
-C5:C5 游隙(大于 C4 游隙)
6:
深沟球轴承
2:
尺寸系列:02系列
12:
内径:60 mm
-2Z:
两侧非接触密封防尘盖
-L069:
宽温范围聚酰胺酯油
-C5:
C5 游隙(大于 C4 游隙)
FAG 6212-2Z-L069-C5轴承
| FAG 6212-2Z-L069-C5轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6212-2Z-L069-C5 FAG |
| 其他代号 | 0388973690050 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径(d)MM | 60,00 |
| 外径(D)MM | 110,00 |
| 宽度(B)MM | 22,00 |
| 重量(KG) | 0.803 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 两侧钢制防尘盖 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C5 内部间隙(高于 C4) |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 舍弗勒数据 | |
| 径向静载荷额定值C0r(N) | 36500 |
| 径向动载荷额定值Cr(N) | 57000 |
| ECLASS编号 | 23-05-08-01 |
| ECLASS2编号 | 23-05-08-01 |
| 舍弗勒描述 | 深沟球轴承 62..-2Z,单列,符合 DIN 625-1 标准 |
| 后缀描述 | |
| 2Z | 两侧非接触密封防尘盖(钣金间隙密封) |
| L069 | 外球面轴承润滑脂,宽温范围聚酰胺酯油,-40°C 至 +180°C |
| C5 | 轴承内部间隙大于 C4 |
| 相关链接 | |
进口轴承推荐
| NACHI 23984EW33C3轴承 | 描述:74.5 kg,调心滚子轴承 |
| FAG 22344-BE轴承 | 描述:114.7 kg,调心滚子轴承 |
| SKF 6010-2RS1/GJN轴承 | 描述:0.266 kg,单列深沟球轴承 |
| SNR 23140VB33M轴承 | 描述:42.8 kg,调心滚子轴承 |
| MRC 221V轴承 | 描述:3.7256 kg,单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCYRR17S轴承 | 基本尺寸,内径:17.00000mm,外径:40.00000mm,厚度:20.00000mm。 |
| MCGILL MCF30SBX轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:30.00000mm,厚度:14.00000mm。 |
| MCGILL SB22220C3W33SS轴承 | 基本尺寸,内径:100.00000mm,外径:180.00000mm,厚度:46.00000mm。 |
| MCGILL CFH1-1/8轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:28.58000mm,厚度:15.88000mm。 |
| MCGILL CFE1-7/8-SB轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:47.63000mm,厚度:25.40000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 7310-B-XL-TVP-P5-UO轴承 | FAG 7310-B-XL-TVP-P5-UO轴承,市场价:¥1244.94元,当前库存10套,添加时间:2023-08-17 21:16:34 |
| FAG 7210-B-XL-MP-UA轴承 | FAG 7210-B-XL-MP-UA轴承,市场价:¥283.50元,当前库存54套,添加时间:2023-08-17 21:14:23 |
| FAG 30232-XL轴承 | FAG 30232-XL轴承,市场价:¥2940.00元,当前库存50套,添加时间:2023-08-19 21:38:58 |
| FAG 24024-BE-XL-2VSR-H40-C3轴承 | FAG 24024-BE-XL-2VSR-H40-C3轴承,市场价:¥5186.74元,当前库存2套,添加时间:2023-08-20 18:13:24 |
| FAG HC7006-E-T-P4S-UL轴承 | FAG HC7006-E-T-P4S-UL轴承,市场价:¥1050.00元,当前库存10套,添加时间:2023-08-21 15:52:35 |

