FAG 6311-M-J20AA-C3轴承代号说明
6
3
1
1
-
M
-
J
2
0
A
A
-
C
3
6：深沟球轴承
3：尺寸系列：03系列
11：内径：55 mm
-M：实心黄铜保持架
-J20AA：带氧化物陶瓷涂层
-C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
6：
深沟球轴承
3：
尺寸系列：03系列
11：
内径：55 mm
-M：
实心黄铜保持架
-J20AA：
带氧化物陶瓷涂层
-C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
FAG 6311-M-J20AA-C3轴承
| FAG 6311-M-J20AA-C3轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 2 套，在路上 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6311-M-J20AA-C3 FAG |
| 其他代号 | 0764838860030 6311M/C3VL0241 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 55,00 |
| 外径（D）MM | 120,00 |
| 宽度（B）MM | 29,00 |
| 重量（KG） | 1.66 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 未密封 |
| 保持架类型 | M - 黄铜保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C3 级内部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 击穿电压 1000V |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 舍弗勒数据 | |
| 径向静载荷额定值C0r（N） | 47500 |
| 径向动载荷额定值Cr（N） | 83000 |
| ECLASS编号 | 23-05-08-01 |
| ECLASS2编号 | 23-05-08-01 |
| 舍弗勒描述 | 深沟球轴承 63..-M-J20AA，单列，符合 DIN 625-1 标准 |
| 后缀描述 | |
| M | 实心黄铜保持架，滚珠导向 |
| J20AA | 等离子喷涂氧化物陶瓷涂层，合成树脂密封，适用于特殊潮湿环境 |
| C3 | 内部游隙大于正常游隙 |
| 相关链接 | |
进口轴承推荐
| FAG 6309-2Z-L207-C4轴承 | 描述：0.848 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF BB1B362186BA轴承 | 描述：0.248 kg，单列深沟球轴承 |
| NSK 7207A5 TYN SUL P4轴承 | 描述：0.28 kg， 单列角接触球轴承 |
| NSK 22226ECAME4C3轴承 | 描述：11 kg， |
| NSK 22308CD轴承 | 描述：0.98 kg，调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL ROLLWAY-NU216EM轴承 | 基本尺寸，内径：80.00000mm，外径：140.00000mm，厚度：26.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N322EM轴承 | 基本尺寸，内径：110.00000mm，外径：240.00000mm，厚度：50.00000mm。 |
| MCGILL CYR4S轴承 | 基本尺寸，内径：31.75000mm，外径：101.60000mm，厚度：57.15000mm。 |
| MCGILL GR56N+MI48N轴承 | 基本尺寸，内径：3.50000mm，外径：4.50000mm，厚度：1.75000mm。 |
| MCGILL CCYR3-S轴承 | 基本尺寸，内径：25.40000mm，外径：76.20000mm，厚度：44.45000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 6210-C-2HRS-C3轴承 | FAG 6210-C-2HRS-C3轴承，市场价：￥58.28元，当前库存5套，添加时间：2023-08-15 16:27:05 |
| FAG 61804-2RSR-HLC轴承 | FAG 61804-2RSR-HLC轴承，市场价：￥52.50元，当前库存50套，添加时间：2023-08-15 21:51:01 |
| FAG 24038-BE-XL-K30-C3轴承 | FAG 24038-BE-XL-K30-C3轴承，市场价：￥7703.71元，当前库存2套，添加时间：2023-08-20 14:19:26 |
| FAG 23136-E1A-XL-K-M-C2轴承 | FAG 23136-E1A-XL-K-M-C2轴承，市场价：￥9817.98元，当前库存5套，添加时间：2023-08-20 14:05:36 |
| FAG 6312-H-2Z-SN-C3#E轴承 | FAG 6312-H-2Z-SN-C3#E轴承，市场价：￥101.14元，当前库存220套，添加时间：2023-08-17 14:56:55 |
