NSK 22322CAME4C4U15-V轴承代号说明
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2:调心滚子轴承
2:宽度尺寸系列:2系列
3:外径尺寸系列:3系列
22:内径:110 mm
CA:内部结构代号,高承载设计
M:机加工黄铜保持架
E4:外圈带油槽油孔
C4:C4 游隙(大于 C3 游隙)
U15:特殊管理规格,代号 15
-V:振动筛专用轴承
2:
调心滚子轴承
2:
宽度尺寸系列:2系列
3:
外径尺寸系列:3系列
22:
内径:110 mm
CA:
内部结构代号,高承载设计
M:
机加工黄铜保持架
E4:
外圈带油槽油孔
C4:
C4 游隙(大于 C3 游隙)
U15:
特殊管理规格,代号 15
-V:
振动筛专用轴承
NSK 22322CAME4C4U15-V轴承
| NSK 22322CAME4C4U15-V轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 产品型号 | 22322CAM E4 C4 U15-VS NSK |
| 其他代号 | 22322.EF800 22322ECA/C4VA405 22322EMW33W800C4 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径(d) MM | 110 |
| 外径(D) MM | 240 |
| 厚度(B) MM | 80 |
| 内径(d) Inch | 4.3307 |
| 外径(D) Inch | 9.4488 |
| 厚度(B) Inch | 3.1496 |
| 重量(kg) | 17.5 |
| 产品属性 | |
| 内径 | C - 圆柱孔 |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙(大于 C3 游隙) |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 是否振动应用专用 |
| 后缀描述 | |
| CAM | 一体式黄铜保持架,套圈引导 |
| E4 | 轴承外圈带润滑槽和润滑孔 |
| C4 | 轴承内部游隙大于 C3 |
| U15 | 振动筛轴承的降低公差规范 |
| VS | 振动筛轴承代号 |
进口轴承推荐
| NTN 24038BD1轴承 | 描述:23.3 kg,调心滚子轴承 |
| FAG 24160-BE-K30-C3轴承 | 描述:158 kg,调心滚子轴承 |
| SKF 6210M/P62轴承 | 描述:0.57 kg,单列深沟球轴承 |
| SKF 6312/C3轴承 | 描述:1.717 kg,开式更高(内部)间隙60x130x31mm |
| SKF 23220K/C3轴承 | 描述:6.13 kg,调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCFR-13-SBX-W轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:13.00000mm,厚度:9.00000mm。 |
| MCGILL CCYR4-S轴承 | 基本尺寸,内径:31.75000mm,外径:101.60000mm,厚度:57.15000mm。 |
| MCGILL GR56+MI48轴承 | 基本尺寸,内径:3.50000mm,外径:4.50000mm,厚度:2.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU308EMC3轴承 | 基本尺寸,内径:40.00000mm,外径:90.00000mm,厚度:23.00000mm。 |
| MCGILL MR14N+MI11N轴承 | 基本尺寸,内径:0.87500mm,外径:1.37500mm,厚度:0.75000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG QJ330-N2-MPA-C3轴承 | FAG QJ330-N2-MPA-C3轴承,市场价:¥11505.13元,当前库存5套,添加时间:2023-08-18 11:18:00 |
| FAG SES216-L轴承 | FAG SES216-L轴承,市场价:¥1025.73元,当前库存23套,添加时间:2023-08-22 13:04:23 |
| FAG 3001-2RS轴承 | FAG 3001-2RS轴承,市场价:¥126.00元,当前库存350套,添加时间:2023-08-17 17:20:28 |
| FAG B71900-E-2RSD-T-P4S-UL轴承 | FAG B71900-E-2RSD-T-P4S-UL轴承,市场价:¥807.56元,当前库存4套,添加时间:2023-08-20 20:41:08 |
| FAG 22220-E1-XL-C5轴承 | FAG 22220-E1-XL-C5轴承,市场价:¥1948.01元,当前库存28套,添加时间:2023-08-20 11:54:58 |

