NTN 22314UAL1KD1C4轴承代号说明
2
2
3
1
4
U
A
L
1
K
D
1
C
4
2：调心滚子轴承
2：宽度尺寸系列：2系列
3：外径尺寸系列：3系列
14：内径：70 mm
UA：专为重载应用而设计
L1：机加工黄铜保持架
K：锥孔，锥角 1:12
D1：外圈带油孔和油槽
C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
2：
调心滚子轴承
2：
宽度尺寸系列：2系列
3：
外径尺寸系列：3系列
14：
内径：70 mm
UA：
专为重载应用而设计
L1：
机加工黄铜保持架
K：
锥孔，锥角 1:12
D1：
外圈带油孔和油槽
C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
NTN 22314UAL1KD1C4轴承
| NTN 22314UAL1KD1C4轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 4 套 |
| 品牌 | NTN |
| 产品型号 | 22314UAL1KD1C4 NTN |
| 其他代号 | 22314E1AK.M.C4 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 70 |
| 外径（D） MM | 150 |
| 厚度（B） MM | 51 |
| 内径（d） Inch | 2.7559 |
| 外径（D） Inch | 5.9055 |
| 厚度（B） Inch | 2.0079 |
| 重量（kg） | 4.13 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔（大多数类型的标准孔型） |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙（大于 C3 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| UA | 专为重载应用而设计 |
| L1 | 机加工黄铜保持架 |
| K | 锥孔，锥角 1:12 |
| D1 | 轴承外圈带润滑槽和三个润滑孔，等同于 D320，不使用 D1后缀 |
| C4 | 轴承内部游隙大于 C3 |
进口轴承推荐
| NSK 627C3 E轴承 | 描述：0.012 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 7311-B-XL-MP-UA80轴承 | 描述：1.57 kg， UA设计单列角接触球轴承（X-life品质） |
| SKF 22326CCJA/S4W33VA405轴承 | 描述：26 kg，振动机械用调心滚子轴承 |
| NACHI 6009ZE轴承 | 描述：0.247 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 23044-BE-XL-C4轴承 | 描述：31.2 kg，调心滚子轴承（X-life品质） |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL ROLLWAY-E5314U轴承 | 基本尺寸，内径：70.00000mm，外径：150.00000mm，厚度：63.50000mm。 |
| MCGILL BCCF3/4S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：19.05000mm，厚度：12.70000mm。 |
| MCGILL GR40N+MI32N轴承 | 基本尺寸，内径：2.50000mm，外径：3.25000mm，厚度：1.50000mm。 |
| MCGILL MR12N+MI8N轴承 | 基本尺寸，内径：0.75000mm，外径：1.25000mm，厚度：0.75000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU213EM轴承 | 基本尺寸，内径：65.00000mm，外径：120.00000mm，厚度：23.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 6022-M-C4轴承 | FAG 6022-M-C4轴承，市场价：￥1745.66元，当前库存13套，添加时间：2023-08-17 15:14:53 |
| FAG NJ320-E-XL-M1-F1-C4轴承 | FAG NJ320-E-XL-M1-F1-C4轴承，市场价：￥6114.74元，当前库存8套，添加时间：2023-08-19 09:30:25 |
| FAG B7028-C-T-P4S-UL轴承 | FAG B7028-C-T-P4S-UL轴承，市场价：￥3097.50元，当前库存2套，添加时间：2023-08-21 15:25:57 |
| FAG 61809-2RZ-Y-C3轴承 | FAG 61809-2RZ-Y-C3轴承，市场价：￥192.00元，当前库存30套，添加时间：2023-08-17 10:07:27 |
| FAG 1213-TVH轴承 | FAG 1213-TVH轴承，市场价：￥195.09元，当前库存4套，添加时间：2023-08-18 13:45:40 |
