SKF 23276CAK/C08W507轴承代号说明
2
3
2
7
6
C
A
K
/
C
0
8
W
5
0
7
2:调心滚子轴承
3:宽度尺寸系列:3系列
2:外径尺寸系列:2系列
76:内径:380 mm
CA:内圈带挡边、带一个内圈及其引导的浮动导环、机切削黄铜保持架
K:锥孔,锥角 1:12
/: 分隔符
C08:高运行精度,ISO公差等级 5级
W507:外圈带油槽油孔+耐高温热处理+特殊管理规格
2:
调心滚子轴承
3:
宽度尺寸系列:3系列
2:
外径尺寸系列:2系列
76:
内径:380 mm
CA:
内圈带挡边、带一个内圈及其引导的浮动导环、机切削黄铜保持架
K:
锥孔,锥角 1:12
/:
分隔符
C08:
高运行精度,ISO公差等级 5级
W507:
外圈带油槽油孔+耐高温热处理+特殊管理规格
SKF 23276CAK/C08W507轴承
| SKF 23276CAK/C08W507轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 产品型号 | 23276CAK/C08W507 SKF |
| 其他代号 | 23276BK.MB.T52BW 23276-B-K-MB-T52BW |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 重量(kg) | 378 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔(大多数类型的标准孔型) |
| 再润滑方式 | W57 - W4 + W31 + W33 的组合 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | CN 正常内部游隙 |
| 精度 | 高运行精度:ISO 5级 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| CA | 一件式机加工黄铜保持架,内圈带双叉固定法兰,带居中的导向环 |
| K | 锥孔,锥角 1:12 |
| C08 | 高运行精度,ISO公差等级 5级 |
| W507 | W4(内圈或套筒上最大径向跳动偏差的标记)+W31(按一定质量控制要求检查的球面轴承) + W33(轴承外圈带润滑槽和三个润滑孔) |
进口轴承推荐
| FAG 22332E1轴承 | 描述:50 kg,调心滚子轴承(X-life品质) |
| FAG 6324-R79-97轴承 | 描述:12.5 kg,单列深沟球轴承 |
| NSK 6305ZZ C3 E轴承 | 描述:0.234 kg,单列深沟球轴承 |
| NTN 635LLU/5K轴承 | 描述:0.008 kg,单列深沟球轴承 |
| TIMKEN 23244EMBW33W27W45AC3轴承 | 描述:84 kg,调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL BCFE4S轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:101.60000mm,厚度:57.15000mm。 |
| MCGILL CCYR10S轴承 | 基本尺寸,内径:108.08000mm,外径:254.00000mm,厚度:133.35000mm。 |
| MCGILL GR10N+MI6N轴承 | 基本尺寸,内径:0.62500mm,外径:1.12500mm,厚度:0.75000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU308EMC3轴承 | 基本尺寸,内径:40.00000mm,外径:90.00000mm,厚度:23.00000mm。 |
| MCGILL BCFE1-1/8SB轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:28.58000mm,厚度:15.88000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG N318-E-XL-M1轴承 | FAG N318-E-XL-M1轴承,市场价:¥1155.00元,当前库存23套,添加时间:2023-08-21 21:27:08 |
| FAG 2214-M-C3轴承 | FAG 2214-M-C3轴承,市场价:¥603.71元,当前库存32套,添加时间:2023-08-18 13:55:39 |
| FAG B7002-E-T-P4S-UL#E轴承 | FAG B7002-E-T-P4S-UL#E轴承,市场价:¥364.98元,当前库存20套,添加时间:2023-08-20 20:51:58 |
| FAG 3210-BD-XL-2HRS-C3轴承 | FAG 3210-BD-XL-2HRS-C3轴承,市场价:¥618.84元,当前库存3套,添加时间:2023-08-17 21:10:48 |
| FAG QJ330-N2-MPA轴承 | FAG QJ330-N2-MPA轴承,市场价:¥4469.00元,当前库存71套,添加时间:2023-12-22 16:55:46 |

